Teck, gelcoat, inox : le bon geste pour chaque matériau
Chaque matériau du bateau a ses règles : ce qui fait briller l'inox abîme le teck, ce qui nettoie le gelcoat raye le plexi. Le guide des bons gestes — et des erreurs à éviter.
17 juin 2026 · 5 min de lecture · Boatglow
Le teck
Le teck se nettoie dans le sens des fibres, avec une brosse souple et peu d'eau. La grosse erreur : frotter fort en travers avec une brosse dure, qui creuse le bois tendre entre les veines et le fait grisailler plus vite. On évite aussi les nettoyants trop acides qui « mangent » la surface.
Le gelcoat
Le gelcoat blanc jaunit et se micro-raye avec le temps. Un nettoyant trop abrasif ou une éponge grattante laissent des marques définitives. La bonne approche : nettoyant doux, puis, une à deux fois par an, un polish suivi d'une cire de protection qui referme les micro-porosités et facilite les nettoyages suivants.
L'inox et le chrome
L'inox de mer rouille en surface (« rouille volante ») à cause des micro-dépôts ferreux. Un produit spécial inox retire ces points sans rayer, puis une fine protection ralentit leur retour. Surtout, pas de laine d'acier : elle raye et laisse des particules qui rouillent à leur tour.
Le plexi et les vitres
Les hublots en plexiglas se rayent au moindre grain de sable. On rince d'abord abondamment, puis on essuie avec un chiffon microfibre propre, jamais à sec.
La règle d'or
Un même produit ne convient jamais à tout le bateau. En cas de doute, testez sur une zone cachée. Ou confiez le detailing à des pros : notre prestation lavage & detailing adapte produits et gestes à chaque matériau, sans mauvaise surprise.
Envie de déléguer ? Boatglow intervient au port ou à domicile sur les lacs Léman, Neuchâtel, Morat et Bienne.
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